5月21日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请自然资源领域代表围绕“推进人与自然和谐共生”与中外记者见面交流。
中国极地研究中心（中国极地研究所）极地船舶管理中心主任、“雪龙2”号首任船长赵炎平也来到了现场，他曾先后担任过“雪龙”号和“雪龙2”号的船长。到目前为止，他一共参加过12次南极考察和4次北极考察任务。
现场，他带来了“雪龙2”号的模型。“雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地考察破冰船，赵炎平全程参与了“雪龙2”号的设计、建造、设备调试等相关工作。他介绍，“雪龙2”号总长122.5米，宽度是22.3米，满载排水量达到了15000吨，具备首尾双向破冰的能力，能以2-3节船速连续破冰1.5米+0.2米积雪。
中国极地研究中心（中国极地研究所）极地船舶管理中心主任、“雪龙2”号首任船长赵炎平。图/国新网
赵炎平表示，极地国际合作是推动和构建人类命运共同体的重要实践和充分体现。在参加极地工作二十年来，他有幸多次参与了极地科研和后勤保障方面的国际合作。
比如在“雪龙”号工作期间，他参与了为澳大利亚、新西兰、韩国等国家的南极科考站运输考察物资合作任务。
“还有一次是南极救援，这让我印象非常深刻。那是2013年12月25日，‘雪龙’号正在南大洋执行中国第30次南极考察任务，我们收到了一艘遇险船的信号，本着人道主义精神、尽己所能，考察队果断决策，立即暂停考察任务，前往救援。”当时赵炎平担任的是‘雪龙’号第二船长，他积极配合船长操纵船舶，勘察遇险船四周的现场情况，制定切实有效的营救措施等。在极其困难的条件下，他们冒着极大的风险，最终将遇险船上的52名乘客顺利转运到安全地方。
上个月，由我国发起组织，9个国家91名科考人员共同参与，以“雪龙2”号为载体的罗斯海联合航次考察顺利结束。赵炎平参与了前期的备航工作还有航次的岸基保障工作。这次联合航次是国际上首次在南极秋季开展的以生态系统研究为主要对象的联合航次，获取了国际社会缺乏的秋冬季调查资料，进一步提升了我国在国际极地考察领域的影响力。
今天，“雪龙2”号正在泰国进行友好访问，双方科研机构举办了多场学术研讨会，同时还举行了面向当地公众的开放参观活动。“我的很多同事，还有队友，也都参与了与泰国科学家和公众的交流互访。”
这一切都让赵炎平感受到，开展国际合作对于极地科研优势互补、提高研究能力、有效利用考察平台等具有十分重要的意义。
九派新闻特派记者 温艳丽 龚凌蔚 北京报道
编辑 任卓 肖洁
【来源：九派新闻】
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